斜齒輪減速電機憑借高效、平穩、耐用的特性，成為工業傳動領域的核心設備，選型時需結合負載、轉速、安裝空間等因素綜合考量，以確保匹配性和經濟性。
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電機輸出軸連接減速器的主動斜齒輪，主動齒輪帶動從動齒輪（齒數更多）旋轉，通過 “小齒輪帶動大齒輪” 的嚙合，降低輸出轉速。例如：主動齒輪 10 齒，從動齒輪 50 齒，減速比為 5:1（轉速降低 5 倍，扭矩提升 5 倍）。
如需更大減速比（如 100:1），可通過 2-3 級齒輪組串聯，每級齒輪組疊加減速效果，斜齒輪嚙合時，齒面接觸是漸進式的（從齒的一端逐漸過渡到另一端），沖擊和噪音比直齒輪小，運行更平穩。
斜齒輪減速電機由驅動電機和斜齒輪減速器兩部分剛性連接而成，部分型號還集成了制動裝置、編碼器等輔助部件：
驅動電機：動力源
常見類型：交流異步電機（最常用，適配市電，成本低）、直流電機（適合需要調速的場景）、伺服電機（高精度控制，用于自動化設備）。
功能：提供初始動力，輸出高速旋轉運動（轉速通常 1000-3000r/min）。
斜齒輪減速器：減速與增扭核心
核心部件：由多個斜齒輪（齒向與軸線成一定角度，通常 15°-45°）組成的齒輪組，通過多級嚙合實現減速。
結構特點：
齒輪嚙合面為斜線接觸，接觸面積比直齒輪大，承載能力更強；
多為臥式或立式結構，箱體采用鑄鐵或鋁合金，具備良好的剛性和散熱性；
潤滑系統：內置齒輪油，通過飛濺潤滑或強制潤滑，減少齒輪磨損。
